今週の雪は超抜群質。連日の氷点下10度越えで輝きが加わりましたねぇ~。
▼2010/2/6 10:30頃 ザイラーゴンドラ山頂駅内温度計は -14度(外は雪と風で耐えるスキー)

以下はゲレンデを紹介ですが、風雪時はほどほど場合のみシャッターを押しています。
全くの視界不良時は亀のように耐え忍ぶだけです。
また本日はレンズカバーが凍結して半開きというアクシデントもあり午前中撮影で終了
((ヤバイ~デジカメがなんか調子よくないぞぉー、不安を抱える今宵));涙
▼久しぶりの第2シュレップ乗車中 昭和57年完成 全長1022メートル 高低差176メートル
リフト乗車で、目線が樹木を見上げるのはとっても新鮮だ。たまにはいいですねー

▼ゲレンデ着 9時前 きれいに整備されたゲレンデ!極上の雪質だ。
西森山の新雪・・・・・いきたい!!

▼Tバー乗車後、オオタカコースへ。
Tバーリフト 昭和57年完成 全長1254メートル 高低差367メートル
路線半ばすぎからすごい強風!地面から雪を巻き上げ地吹雪地獄。。。これも安比

▼2010/2/6 10:30頃 ザイラーゴンドラ山頂駅内温度計は -14度(外は雪と風で耐えるスキー)
以下はゲレンデを紹介ですが、風雪時はほどほど場合のみシャッターを押しています。
全くの視界不良時は亀のように耐え忍ぶだけです。
また本日はレンズカバーが凍結して半開きというアクシデントもあり午前中撮影で終了
((ヤバイ~デジカメがなんか調子よくないぞぉー、不安を抱える今宵));涙
▼久しぶりの第2シュレップ乗車中 昭和57年完成 全長1022メートル 高低差176メートル
リフト乗車で、目線が樹木を見上げるのはとっても新鮮だ。たまにはいいですねー
▼ゲレンデ着 9時前 きれいに整備されたゲレンデ!極上の雪質だ。
西森山の新雪・・・・・いきたい!!
▼Tバー乗車後、オオタカコースへ。
Tバーリフト 昭和57年完成 全長1254メートル 高低差367メートル
路線半ばすぎからすごい強風!地面から雪を巻き上げ地吹雪地獄。。。これも安比

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